Veelgestelde vragen (Q&A)

Hoe zorgen wij dat de doorstroming van het verkeer goed blijft? 

Tijdens de werkzaamheden zijn er omleidingsroutes voor auto's en fietsers. Doorgaand verkeer wordt omgeleid via de Hoofdweg. Bestemmingsverkeer leiden we om via de Mijnsherenweg. In deelgebied 1 worden fietsers gedurende ca. 8 weken omgeleid via de Mijnsherenweg (2 min. extra fietstijd). Fietsers behouden in deelgebied 2 en 3 doorgang via het vrijliggende fietspad. Het projectteam is in gesprek met Provincie om de verkeerslichten te monitoren en indien nodig maatregelen te treffen.  

Hoe worden weggebruikers geïnformeerd over de werkzaamheden? 

Voorafgaand aan de werkzaamheden worden twee tekstkarren met vooraankondigingen geplaatst zodat weggebruikers al rekening kunnen houden met de toekomstige afsluiting. Om verkeer goed te informeren maken we gebruik van software die communiceert met navigatiesystemen zoals Google Maps, Apple Maps, Waze en TomTom.  Zo krijgt verkeer automatisch de juiste omleidingsroute te zien.    

Waar kan ik mijn elektrische auto opladen? 

Het is de bedoeling om een tijdelijke oplaadmogelijkheid voor elektrische auto’s te creëren. Waar deze komt en hoe dit precies wordt ingevuld, wordt later nog gecommuniceerd. 

Kunnen er extra borden worden geplaatst met snelheidsbeperking? 

Ja, deze worden toegevoegd aan de verkeersplannen. 

Is de Fortbocht bereikbaar tijdens de werkzaamheden? 

• In deelgebied1a: van beide kanten bereikbaar
• In deelgebied 1b: bereikbaar vanaf de Bachlaan
• In deelgebied 2: bereikbaar vanaf de Bachlaan
• In deelgebied 3: bereikbaar vanaf de Madame Curiestraat

Voor vrachtverkeer worden de onderborden aangepast 

Welke werkzaamheden vinden er plaats in de Fortbocht? 

Er vinden geen werkzaamheden plaats in de Fortbocht.  

Worden ook de binnendijkse woningen ook gemonitord?   

Nee, alleen de buitendijkse woningen worden gemonitord (de even huisnummers). Deze liggen binnen de invloedsfeer. De binnendijkse woningen worden (vooralsnog) niet meegenomen in de monitoring. 

Waar kunnen we parkeren tijdens de werkzaamheden voor mijn deur?  

Parkeren is mogelijk op het parkeerterrein van het Dorpshuis. 

Wat worden de afmetingen van de damwand? 

De damwand zelf is 2 meter diep en ongeveer 40cm breed aan de bovenkant. Dit wordt afgewerkt met een deksloof (deksel) van 40 cm breed. Alleen waar de damwand direct tegen het water staat wordt, zijn deze 4m diep.  

Wat wordt er verandert aan het fietspad qua hoogte? 

Er worden geen werkzaamheden uitgevoerd aan het fietspad, dus de hoogte blijft ongewijzigd.  

Hoe gaan we om met schadeafhandeling? 

We doen uiteraard onze uiterste best om schade te voorkomen. In het dijkverbeteringsplan kunt u lezen hoe we veiligheid en risico’s nauwlettend in het oog houden. Door het treffen van maatregelen om negatieve gevolgen te voorkomen en door de gekozen wijze van uitvoering is de kans op schade in dit project erg klein. De aannemer die de werkzaamheden uitvoert, doet dit met de grootst mogelijke zorg. Desondanks kan het toch gebeuren dat er schade aan uw eigendom ontstaat. Zowel het waterschap als de aannemer zijn verzekerd voor het werk.  

Voordat de aannemer begint met de werkzaamheden komt een onafhankelijk expert een bouwkundige vooropname van uw woning maken. Dit doen we uit voorzorg. Een vooropname is een inspectie van de bouwkundige staat van uw woning, zowel binnen als buiten. Dit betekent dat de expert samen met u door uw woning of pand loopt en aanwezige scheuren en schade vastlegt middels foto’s. De eventueel aanwezige schade wordt vastgelegd in een rapport. Dit rapport kunt u online bekijken.  

SWECO is aangesteld om vooropnames en monitoring uit te voeren. Bewoners binnen de vastgestelde invloedsfeer van de werkzaamheden ontvangen hierover een brief. 

Ontdekt u schade waarvan u denkt dat deze door de werkzaamheden veroorzaakt is, neem dan zo snel mogelijk contact op met de aannemer en/of met waterschap Amstel, Gooi en Vecht. Het is verstandig dit schriftelijk te bevestigen. 

Wat wordt er gedaan om geluids- en trillingshinder te verminderen tijdens de werkzaamheden? 

Als we aan het werk zijn, kan het voorkomen dat er geluid- en/of trillingshinder ontstaat. We willen dit tot een minimum beperken, daarom werken we zoveel mogelijk elektrisch. Deze machines produceren minder geluids- en trillingshinder. Voor het aanbrengen van de damwandbuispalen wordt gebruik gemaakt van sonische boortechniek. Sonisch boren is een manier van boren waarbij de boor heel snel heen en weer trilt. Door deze trillingen gaat de boor makkelijk door de grond. 

In deelgebied 1 houden we rekening met geluidsproducerende werkzaamheden tijdens bijzondere erkdiensten (begrafenissen/bruiloften/etc.)